![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shaonВ ближайшие месяцы командованию ЦАХАЛа предстоит решить, какой военно-транспортный вертолет придет на смену "Ясурам" (CH-53), несущим службу с 1970-х годов. Они зарекомендовали себя как надежные и живучие машины, прошли целую серию усовершенствований, но срок их службы к 2025 году закончится.
Предстоит сделать выбор между Sikorsky CH-53K, считающимся самым передовым военным вертолетом в мире, и двухроторным Boeing CH-47 Chinook, уступающем конкуренту по грузоподъемности и уровню оснащения
Характеристики CH-53K ("Супер-Ясур")
Максимальная скорость: 340 км/ч
Ширина грузового отсека: 2,74 м
Полезная нагрузка: 18,1 т
Стоимость: 87 млн долларов
Основная задача, которую должен выполнять преемник "Ясура", – это доставка десятков бойцов в зону боевых действий или во вражеский тыл. Такая машина должна быть приспособлена и для перевозки тяжелой техники, например бронированного джипа, и для участия в поисково-спасательных и эвакуационных операциях.
Главный недостаток CH-53K, которому израильские летчики уже дали название "Супер-Ясур", – высокая стоимость, 87 млн долларов за одну машину.
Его конкурент вертолетCH-47F Chinook оснащен тремя крепежными тросами, позволяющими перевозить и опускать на землю тяжелую технику, оборонительными стрелковыми системами на носу и на корме, он не теряет скорость на малых высотах.
Отличительная особенность Boeing CH-47 Chinook - наличие двух автономных гидравлических систем. При выходе одной из них из строя вторая сохраняет работоспособность, обеспечивая продолжение полета.
Характеристики CH-47F Chinook
Максимальная скорость: 315 км/ч
Ширина грузового отсека: 2,51 м
Полезная нагрузка: 10,9 т
Стоимость: 38,5 млн долларов
Решение о закупке новых машин должно быть принято в ближайшие месяцы. Оба вертолета, которые могут заменить "Ясур", испытаны пилотами ВВС ЦАХАЛа. Если в итоге израильские летчики отдадут предпочтение "Супер-Ясуру", то из новых вертолетов будет сформирована одна эскадрилья – 24 машины.
В дополнение к транспортникам ВВС Израиля приобретут несколько многоцелевых боевых конвертопланов V-22 Osprey. Эти летательные аппараты взлетают вертикально, как вертолет, а затем их двигатели ложатся в горизонтальное положение, и Osprey превращается в самолет.
Предстоит сделать выбор между Sikorsky CH-53K, считающимся самым передовым военным вертолетом в мире, и двухроторным Boeing CH-47 Chinook, уступающем конкуренту по грузоподъемности и уровню оснащения
Характеристики CH-53K ("Супер-Ясур")
Максимальная скорость: 340 км/ч
Ширина грузового отсека: 2,74 м
Полезная нагрузка: 18,1 т
Стоимость: 87 млн долларов
Основная задача, которую должен выполнять преемник "Ясура", – это доставка десятков бойцов в зону боевых действий или во вражеский тыл. Такая машина должна быть приспособлена и для перевозки тяжелой техники, например бронированного джипа, и для участия в поисково-спасательных и эвакуационных операциях.
Главный недостаток CH-53K, которому израильские летчики уже дали название "Супер-Ясур", – высокая стоимость, 87 млн долларов за одну машину.
Его конкурент вертолетCH-47F Chinook оснащен тремя крепежными тросами, позволяющими перевозить и опускать на землю тяжелую технику, оборонительными стрелковыми системами на носу и на корме, он не теряет скорость на малых высотах.
Отличительная особенность Boeing CH-47 Chinook - наличие двух автономных гидравлических систем. При выходе одной из них из строя вторая сохраняет работоспособность, обеспечивая продолжение полета.
Характеристики CH-47F Chinook
Максимальная скорость: 315 км/ч
Ширина грузового отсека: 2,51 м
Полезная нагрузка: 10,9 т
Стоимость: 38,5 млн долларов
Решение о закупке новых машин должно быть принято в ближайшие месяцы. Оба вертолета, которые могут заменить "Ясур", испытаны пилотами ВВС ЦАХАЛа. Если в итоге израильские летчики отдадут предпочтение "Супер-Ясуру", то из новых вертолетов будет сформирована одна эскадрилья – 24 машины.
В дополнение к транспортникам ВВС Израиля приобретут несколько многоцелевых боевых конвертопланов V-22 Osprey. Эти летательные аппараты взлетают вертикально, как вертолет, а затем их двигатели ложатся в горизонтальное положение, и Osprey превращается в самолет.