![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shaon24 января 1968 г. израильская подводная лодка Дакар, совершавшая боевой поход из британского порта Портсмут в Хайфу, навсегда исчезла в глубинах Средиземного моря.
Подводная лодка ВМФ Израиля "Дакар" (INS Dakar 77-צ) 9 января 1968 года без вооружения, с 69 членами экипажа на борту вышла из британского порта Портсмут к месту базирования в Хайфу.
В 10:00 утра 24 января лодка прошла остров Крит, о чем командир субмарины Яков Ранаан сообщил на базу в Хайфу, указав точные координаты нахождения лодки на тот момент.
25 января 1968г. в 00:02 Ранаан сообщил, что он следует с опережением графика и может прийти в Хайфу на сутки раньше. Через 6 часов должен был состояться следующий сеанс связи, однако он так и не состоялся.
1 марта 1968 командующий ВМФ передал министру обороны Моше Даяну секретный отчет о ходе поисково-спасательных работ. Были названы три возможные причины трагедии: техническая неполадка, возможно, в сочетании с человеческим фактором, действия советского ВМФ и столкновение с другим судном. Отметим, что в Москву был направлен официальный запрос, оставшийся без ответа.
6 марта 1968 правительство Израиля собралось на траурное заседание. Министр обороны Даян назвал гибель подлодки трагедией для всего израильского народа и выразил соболезнования семьям погибших моряков.
Рубка подводной лодки ВМФ Израиля "Дакар" (INS Dakar 77-צ),установленая в Военно-морском музее в Хайфе
Поиски пропавшей субмарины продолжались более 30 лет, пока
она не была обнаружена в 1999 году между Критом и Кипром на глубине 3 000 метров.
С помощью роботов было произведено обследование места катастрофы, и часть корпуса подлодки была поднята со дна морского. Сегодня рубка подлодки Дакар установлена в Военно-морском музее в Хайфе.
31 августа 2015 Командование военно-морского флота Израиля сообщило семьям погибших моряков подводной лодки "Дакар" результаты расследования причин крушения субмарины.
Командующий ВМФ вице-адмирал Рам Ротберг заявил, что после получения письма от жены одного из погибших моряков с просьбой предоставить всю имеющуюся информацию о гибели подводной лодки, он издал приказ о передаче родственникам всех имеющихся данных о катастрофе.
В одном из документов говорится, что техническая неисправность могла привести к потере контроля над субмариной, что привело к ее погружению на глубину 3.000 метров: "Техническая экспертиза исключает возможность повреждения лодки или ее столкновения с другим судном, и указывает на внутреннюю техническую неисправность, которая привела к потере субмарины".
Вместе с тем, не снята версия, согласно которой другое судно могло "задеть" субмарину, находившуюся на глубине 15 метров, что привело к ее разгерметизации.
Подводная лодка ВМФ Израиля "Дакар" (INS Dakar 77-צ) 9 января 1968 года без вооружения, с 69 членами экипажа на борту вышла из британского порта Портсмут к месту базирования в Хайфу.
В 10:00 утра 24 января лодка прошла остров Крит, о чем командир субмарины Яков Ранаан сообщил на базу в Хайфу, указав точные координаты нахождения лодки на тот момент.
25 января 1968г. в 00:02 Ранаан сообщил, что он следует с опережением графика и может прийти в Хайфу на сутки раньше. Через 6 часов должен был состояться следующий сеанс связи, однако он так и не состоялся.
1 марта 1968 командующий ВМФ передал министру обороны Моше Даяну секретный отчет о ходе поисково-спасательных работ. Были названы три возможные причины трагедии: техническая неполадка, возможно, в сочетании с человеческим фактором, действия советского ВМФ и столкновение с другим судном. Отметим, что в Москву был направлен официальный запрос, оставшийся без ответа.
6 марта 1968 правительство Израиля собралось на траурное заседание. Министр обороны Даян назвал гибель подлодки трагедией для всего израильского народа и выразил соболезнования семьям погибших моряков.
Рубка подводной лодки ВМФ Израиля "Дакар" (INS Dakar 77-צ),установленая в Военно-морском музее в Хайфе
Поиски пропавшей субмарины продолжались более 30 лет, пока
она не была обнаружена в 1999 году между Критом и Кипром на глубине 3 000 метров.
С помощью роботов было произведено обследование места катастрофы, и часть корпуса подлодки была поднята со дна морского. Сегодня рубка подлодки Дакар установлена в Военно-морском музее в Хайфе.
31 августа 2015 Командование военно-морского флота Израиля сообщило семьям погибших моряков подводной лодки "Дакар" результаты расследования причин крушения субмарины.
Командующий ВМФ вице-адмирал Рам Ротберг заявил, что после получения письма от жены одного из погибших моряков с просьбой предоставить всю имеющуюся информацию о гибели подводной лодки, он издал приказ о передаче родственникам всех имеющихся данных о катастрофе.
В одном из документов говорится, что техническая неисправность могла привести к потере контроля над субмариной, что привело к ее погружению на глубину 3.000 метров: "Техническая экспертиза исключает возможность повреждения лодки или ее столкновения с другим судном, и указывает на внутреннюю техническую неисправность, которая привела к потере субмарины".
Вместе с тем, не снята версия, согласно которой другое судно могло "задеть" субмарину, находившуюся на глубине 15 метров, что привело к ее разгерметизации.